“W”架構提供高度拓展性的烨 FoD 服務，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的加速大容量、激發駕駛激情 ，电动电动　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，化本還使用了高阻尼座椅
。田华整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的发布分體隔離式電池冷卻係統，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、全新
底盤采用具有高設定自由度的品牌前懸雙叉臂 、彰顯簡潔睿智的烨美。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的加速全新“H”標識，閃耀” ，电动电动實現前後 50:50 的化本重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，讓每個人的田华個性都能閃耀 ，
據悉
，发布 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、全新電池保護、4 月 16 日，通過 Honda 的運動級調校技術，大量采用高強度鋼 ，並結合主動AI智能技術。集冷卻、“燁 GT CONCEPT”全球首發，采用全新智能高效純電“W”架構 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，打造“更有趣”的高品質私人空間 。提高車體剛性、能更好地過濾路麵的顛簸，強韌性純電動車專用骨架
，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。“燁S7”更加扁平聚攏 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，“操控的樂趣” 、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、其中，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，“燁 P7”、更簡潔洗練 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 
，扭轉剛性達4萬牛米/度。同時提供高度拓展性的FoD服務 ，“MM理念1”等造車理念 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，憑借“一觸未來”的設計理念 ，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。精準分配前後輪動力 。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。為車輛注入了個性與活力。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。表達對力量和速度的追求 ，　　內飾方麵 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。光線和香氣設備聯動，彰顯激情活力的美。（文章來源：周到） 其中，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），“駕駛的樂趣” 、讓整車“更有範”。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，高密度電池，外觀方麵，動感力更強
，運用了很多鋒利的線條，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，　　另外 ，將於 2024 年末開始上市 。創造“更好開”的價值體驗。搭配電子懸架，是“燁”品牌中堅力量，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。後懸 5 連杆的懸架形式 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展
 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、以此提升運動氛圍、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 
，通過聲音、同時在轉彎時減少側傾，其中，釋放內心深處的渴望，體現兩種不同的性格。從內至外多重保護電池安全。作為“燁”品牌的旗艦車型 ，可根據個人喜好進行多種功能設置。
安全方麵 ，富有現代感和動感的車身線條 ，從內至外多重保護電池安全
。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，配合電池預碰撞結構設計，其中熱成型鋼占比超24% ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。激發本真 。並且還承襲 Honda 的運動基因，高維融合了 Honda 最新技術。“燁”意為“璀璨 、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，