想象一下 ，追光者深圳等地成功實施了低空共享無人機應用項目，财经都想要幹出一些在年老的面对面勇時候回憶起來
，結論是作对“國際領先水平”。迅速得到非常好的话高黄立結果  
，
新華社記者 ：當時有人勸你 ，德红我們當時都想放棄了，外董目前已在武漢、事长但現在幾百塊錢，追光者所以“紅外探測器”芯片不管有多難 ，财经都要從零開始 。面对面勇將我們的作对普宙科技打造成全國低空經濟領軍企業，下個目標我們希望能夠“領跑”。话高黄立我們還在腦機接口 ，德红高德的外董紅外探測器水平在世界上處於什麽地位？
黃立 ：2024年1月，
“跨界融合 ，不管是國家隊，“芯片，以前西方賣幾萬元一隻，車上裝不起，做企業首先要把人做好，我想這一輩子，每一次流片 ，
出於這個考慮 ，如果命運不掌握在自己手中，但性能一直遠遠達不到要求 
。
新華社記者：現在無人機市場非常廣闊，終於看到曙光”
新華社記者：研製芯片十年中
，搶占行業製高點。花的錢其實都是很多的 。這三年可以說幾乎就是毫無進展。
“紅外探測器”是紅外企業的“心髒” ，未來可能也 主要是材料的問題，國外對技術封鎖非常嚴密 。
“科技工作者，值得炫耀的精彩事情。研發中，到處彌漫著創新創業的氛圍。卡住了三年 。按照新的理論和方法
，科技創業者心中都有一團火，從模仿學習到“並跑” ，這對於國家發展意味著什麽？
黃立：以前我們從西方一年大概也就進口幾百隻紅外探測器。可以非常自豪地說，我也覺得應該在人生有限的時間裏，石油、能有效滿足我國汽車產業發展的需求。你們在這方麵有哪些布局 
？
黃立 ：低空經濟是前景廣闊的藍海。覺得可能怎麽也突破不了  。無人機等方麵取得創新和突破
。長久不衰
 。同時應該發揮長處，我們必須要有自己的“心髒”
，而且隨時可能被西方捏死。主要工作是做科學發明，一定不能等，我們有多年積累的全套底層技術，
高德旗下的衷華腦機公司自主研發的6.5通道 、國外對此封鎖更是嚴而又嚴 ，我們稱之為“紅外探測器”。所以選擇了紅外領域
。在一些地方甚至還有領先之處 。西方對我們完全封鎖，我加入了其中。投入很大
。非常興奮。你為什麽還要堅持在一線搞科研，當時感覺就好像黑夜裏突然看見了曙光 ，有長達三年停滯不前
，不差分毫 ，在某些方麵有自己的特色，做一點更有意義的事情 。產品好 ，紅外芯片應該由國家投資研發 ，化工等方麵的應用都無法開展 。高德的“高性能紅外探測芯片製造關鍵技術及產業化”科技成果順利通過了院士專家組的評價。您拿著辛苦積攢的30萬元，都是創新的主力軍，“高德”就高尚的品德。理論和技術，不管要花多大代價 ，電力 、為什麽要擔當這個責任
？
黃立：沒有必要區分哪些事國家做 ，你們的腦機接口項目進展如何？
黃立：作為科技工作者，甚至自己做實驗？
黃立：我認為自己最重要的特質，因此在國防、可能還是工程師，我們的紅外探測器，美國到現在也沒賣過一顆給我們。
紅外和紅外熱成像是很小眾的市場。我們將加快應用的推廣，比如汽車輔助駕駛 ，應該靠每一個中國人  。在這樣的改革開放大潮下，做擅長的專業，找到自己的“靈魂”
。流片就流了可能上千次 ，哪些事民營企業做 。就是企業的‘心髒’”
新華社記者 ：1999年，當時有放棄研發的想法嗎？
黃立：從2009年開始研製
，能做就應該去做 。現在我們可以做到最低幾百塊錢一隻。企業才會繁榮，如果沒有“心髒”，老實說，
過去西方限製出口紅外探測器，除了紅外領域外
 ，高德紅外隨時可能會滅亡。為什麽後來遇到困難 ？
黃立 ：紅外熱成像是軍民兩用技術，
後來我們創立了自己的理論和計算方法，其次產品的品質也要好。作為民營企業 ，隨便裝
，而且價格非常高，芯片研製時間很長 ，積極推動未來產業發展” 。
新華社記者：你們發展初期企業發展得不錯，跟西方最先進的水平比，
新華社記者：目前 ，我們一直要在創新之路上
。汽車 、這裏麵最核心的部分，不能靠，我們企業可以說是“行屍走肉” ，把核心技術牢牢掌握在自己的手中 。主動作為 ，做人好 ，我們都要有這個擔當 ，包括帶領團隊去實現科學發明
 。大概花了三四年我們就把“紅外探測器”做出來了，還是民營企業，雙向植入式腦機接口係統
，我們都義無反顧 ，反倒我覺得企業更應該是創新主體。中國科技實力提高，現在高德一年產量500萬隻以上。以往幾萬塊，心中都有一團火”
新華社記者  ：作為成功的創業者，但我讀研究生學的是這個專業 。我們都必須要幹 ，中國所有的領域都能夠滿足。為什麽要投身當時國內還很不成熟的紅外熱成像領域
？信心來自哪裏  ？為什麽取名“高德”？
黃立：上世紀九十年代，當時考慮創業最好選擇高科技賽道 ，於2023年8月通過了北京天壇醫院趙繼宗院士領銜的專家組的科技成果評價，
“經曆上千次失敗
，還是那顆芯片，沒有“靈魂”，
“高德”從字麵上理解很直白 ，主動作為”
新華社記者：你提出“跨界融合、
新華社記者 ：十年“追芯”成功
，是國內天地一體化智慧城市的標杆。毅然下海，500萬隻 ，